Mit jedem Kurbelupdate bei Shimano arbeitet auch Rotor daran passende Kettenblätter bereitzustellen. So auch für die aktuelle Dura Ace und Ultegra im 110×4 Lochkreis. Design und Shape passen sehr gut an Shimanos [...]
In der Workshop-Videoserie von Bike24 waren ovale Kettenblätter von ROTOR ein Themenwunsch. Wir sind diesem Wunsch gerne nachgekommen und Kollege Ralf stand Rede und Antwort… […]
Wie sieht das eigentlich aus, wenn man die ovalen Q-Rings von Rotor an eine Shimano-Kurbel schraubt? Die Frage stellen sich sehr viele Radsportler und wir antworten mit ein paar tollen Bildern der [...]
Mit außergewöhnlicher Länge und Tiefe beschäftigte sich die RCDE-Redaktion mit ovalen Kettenblättern, der Physik und Biomechanik dahinter und warum sie so unterschiedlich bewertet werden. […]
Im letzten Herbst war TOUR-Redakteur Robert Kühnen bei Rotor Bike Components zu Gast und machte sich ein Bild von der Innovationskraft und hohen Fertigungsqualität, die Rotor in Madrid zelebriert. Dabei suchte er [...]
Gerade die Mountainbiker profitieren im Radsport am meisten vom Einsatz ovaler Kettenblätter wie den ROTOR Q-RINGS. Vor allem, wenn diese justierfähig sind und sich so ganz individuell auf den Fahrer einstellen lassen. [...]
Wir alle kennen den guten Rad der Kumpels „immer schön rund treten“ – bedeutet: Tritteffizienz. Der Spruch manifestiert sich irgendwann im Leben eines Radsportlers und ist omnipräsent. Wie es in der Praxis [...]
Für uns als deutschem ROTOR-Distributor ist es keine Überraschung, ovale Kettenblätter haben signifikante Vorteile gegenüber den traditionell runden. Insbesondere dann, wenn sie verstellbar sind. SRAM bietet nun zumindest Mountainbikern mit Direct Mount [...]
Im Frühjahr starteten wir mit den ersten modularen Freeride- und Gravitykurbeln ROTOR RHawk und RRaptor. Das System besteht aus austauschbaren Einzelkomponenten wie den beiden Kurbelarmen, Direct Mount-Achse in diversen Ausführungen, farbigen Schutzcovern [...]
Gerade am Mountainbike machen verstellbare und ovale Kettenblätter wie die ROTOR Q-Rings viel Sinn. Auf dem Trail addiert sich nämlich noch eine wichtige Eigenschaft zu den eh schon überzeugenden Vorteilen hinzu: ein [...]
Daniel Gronert vom HIBIKE-Shop berichtet im eigenen Blog von seinen ganz persönlichen Erfahrungen mit den ROTOR Q-Rings, Vor- und Nachteilen und der Montage auf seinen privaten Rädern. Schön gemacht und leicht verständlich [...]
Der Wechsel vom klassischen Kettenblatt zu einem ovalen System wie den Q-Rings ist in Minuten erledigt und die Adaption kann beginnen. Mit einem ROTOR Powermeter wie dem 2INpower von ROTOR hilft dabei [...]
Daniel Gathof ist Profi im Mountainbike- Team Centurion Vaude und zeigt uns nicht nur sein 2017er Wettkampf-Bike, er berichtet auch von seinen ersten Erfahrungen mit den ROTOR Q-Rings und der Umstellung von [...]
Keine Ausreden mehr für all die, die sich bisher an dem Q-Rings-Logo auf dem Kettenblatt gestört haben. Die limitierte Black Edition setzt auf matt-schwarze Oberflächen mit schwarz gelackten Logos. […]
Michael Ehbrecht, Tech-Blogger und Rennradfahrer, hat an seinem Specialized Allez die Standard-Kettenblätter gegen die ovalen ROTOR Q-Rings ausgetauscht. Wie einfach das klappte, zeigt er in seinem Blog Fungadget. […]
Bereits seit den 80er Jahren gibt es ovale Kettenblätter. Shimano versuchte sein Glück mit dem Biopace-System – und scheiterte. Ein biomechanischer Konstruktionsfehler machte den theoretischen Vorteil zunichte und ist auch heute noch [...]
Freifahrtschein für unsere ovalen Kettenblätter ROTOR Q-Rings. Wir sind von unseren ovalen Kettenblättern absolut überzeugt und viele Tausend Kunden sehen das auch so. Deshalb gibts nach absolvierter Adaptionsphase innerhalb von 30 Tagen [...]